中超第29轮战罢，长春亚泰提早降级，青岛海牛反超梅州客家，两队将在终究一轮争抢终究的保级时机。因为本轮联赛未能做到一起开球，中超路程再受诟病。在不存在为国足让路的情况下，中足联彻底有条件及时对路程做出调整。他们并没有这样做，在理论上影响到了竞赛的公平性。

不同步开球在联赛史上极为稀有

中超进行到倒数第二轮，各场次仍不能做到一起开球，这在联赛史上极为稀有。排名倒数第四的武汉三镇只抢先倒数第二的梅州客家5分，抢先垫底的长春亚泰6分，原本也存在降级危险，但在1日梅州客家战平大连英博、长春亚泰不敌北京国安后，武汉三镇还没等投入竞赛，就以4分优势提早上岸了。原本是保级球队，现在变成了左右保级局势的球队，2日武汉三镇对阵青岛海牛时，身份现已发生了根本性的改变。终究，他们以0：1输掉了竞赛。青岛海牛凭借着这场成功，积分抢先梅州客家3分，后者排名刚刚升至倒数第三，就又跌回倒数第二。

长春亚泰现已提早一轮降入中甲，终究的保级大战将在青岛海牛和梅州客家之间打开。收官战中，梅州客家必须在工体打败北京国安，一起寄期望于青岛海牛输给浙江队，才能在积分相同的情况下，凭借着输赢关系上的优势，力压对手，完结保级。期望现已十分迷茫。

中足联不作 九游会游戏为令人费解

本轮保级大战为人所诟病，并非竞赛自身呈现了问题，而是在路程安排上存在着严峻的瑕疵。假如8场竞赛一起开球，武汉三镇在与青岛海牛的竞赛中心态肯定会大不相同。在现已承认保级的情况下，再让他们以破釜沉舟的心态去拼对手，的确有些强人所难。

中足联的工作失误是清楚明了的，在国足新帅没有选定，国足集训遥遥无期的情况下，中超有足够的条件调整路程，可实际上，中足联什么都没有做。调整并不存在多大难度，依据积分局势，甚至不需要将8场竞赛的开球时刻悉数一致，只针对单个场次做出调整即可。之前为了给U22国家队让路，中足联却是暂时调整了浙江与天津津门虎、大连英博与青岛西海岸两场竞赛的时刻。现在事关保级，却仍坚持原有路程，令人费解。

半岛晨报、39度视频记者隋海涛